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一车间探索减员增效可行方案
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一车间探索减员增效可行方案

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一车间探索减员增效可行方案

受制于当前总体用工形势,越来越多的企业招工困难。2018年12月起,在管理层支持下,一车间探索相邻两条生产线两班减少一人,两班人员互相支援,一起工作。

接受试验的是3号生产线上的2班和4号生产线上的4班,班长分别是崔庆荣和岑纯。他们试验两班减少一个卷协岗员工,所缺工作由挤出岗、配料岗、配协岗、破碎岗工作人员视情况来共同承担。

少了一人,自然是工作量加大了不少。岑纯、崔庆荣反映,虽然少了一人,但半年来的生产并没有因此受到影响。他们反复强调,做好补岗的前提条件是整个班组要相互协作,班组人员尽量保持稳定,各岗位要有责任意识,积极按时完成工作,并且及时做好生产前准备工作,方能为顺利生产打下基础。

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将问题消灭在生产线上

在一车间生产现场,虽然少了一人,但是生产依然有序进行,只是员工们工作节奏不知觉加快了。笔者看到,挤出岗新员工成永华做好挤出工作后,一路小跑来到卷协岗位,帮忙下卷、包装,之后又一路小跑归位挤出岗。两位班长反映,各岗位补岗,更多还是要靠提前协调和员工自觉,如果一味靠骂,那是行不通的。

那么如何增强班员之间协作呢?两个班长总结,要尽量发挥老员工的技术和经验优势。崔庆荣说,老员工的技术和经验是无法代替的,一个新员工没有半年以上成长,不可能达到老员工的技术高度。3号线上配料岗员工张贵在金榜已经有着8年历史,他能娴熟地依据生产要求进行各种配料,同时,现在也兼任了找管芯的工作。每次去找管芯,他都和配协岗沟通好,提前安排好配料、配协岗的工作。岑纯在安排4号线生产时候,特别强调破碎岗要有熟练工,因为破碎岗工作不定时,技术难度也不高,但是正因此,有个破碎岗熟练工,就可以省时省力做好破碎工作,从而及时支援卷协工作。

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齐心协力

让员工有余力支撑卷协岗,还有一个重要原因,就是原来的岗位人职要匹配。根据员工的性格和能力特长来安排岗位,充分发挥他们的优势。比如,配料岗周庆道,个子小力气不大,但细致小心是他的最大优势,而配料正需要细致小心的工作人员,所以岑纯安排他做配料岗。周庆道在配料岗上可以发挥他的优势,游刃有余,这样他才能完成本岗位工作之后,再去兼做其他工作。

两条生产线之间的协作也很重要,因为一条生产线有时候空不出人手,没法补空岗,此时就需要向相邻生产线借人。尽管计件是按生产线来集体计件,但是同在一个车间,同属金榜公司,两个班长要着眼于整个车间的生产大局,他们还经常一起开班前班后会,及时沟通两个班组的工作问题,为补岗等工作提前做好安排。

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同样,少了一人,对于员工的素质也提出了高要求,这对员工招聘也提出了更高要求。如何建设一支有战斗力、忠诚度高的员工队伍,其实我们可以向历史上战斗力强的军队学习。明中期戚家军、晚晴湘军,都以顽强、整齐、纪律严明著称于世,常常能以较小代价而取得最大战果。湘军主要从山农招兵,戚家军则以吃苦耐劳的矿工为主。崔庆荣反映,吃苦耐劳、有大局观、不斤斤计较的员工才是车间最欢迎的员工。这也给招聘工作人员提醒,制造业有制造业的法则,应从应聘者挑选朴实、耐劳、肯干的车间员工,招聘的重点可着眼于八零后、有家室、有点经济压力的人,这样的员工稳定系数高。而对于偷奸撒滑的浮华之徒,应坚决杜绝,即使招聘进了工作队伍,也要及时清除出去。

一车间主管梁平说,不应该单纯看减少员工,工作的考核,产品的质量不能因此降低标准。生产副经理陈洲阳提到,员工工作量大了,同样也要考虑他们待遇提高,会根据员工的工作表现来提高工资系数。现在一车间2、4班班员月工资普遍加了350—400元,所以,两条生产线合作,减少一名员工,实际上对公司和员工,是一种双赢的结果。

一车间探索减员增效可行方案,这是个涉及到管理、技术和企业文化的综合问题。招聘、人职匹配、老员工的经验、稳定的工作队伍,班前班后会的协调,破碎岗优先安排熟练工,等等都是一车间二班、四班在实践中总结的经验。现在,管理层正在筹划将两班合作生产、减少一名员工的做法推广到其他班次。我们期待有更多的管理经验总结和更多管理创新。

感谢我们一线管理者和工人为此付出的辛勤劳动!